Ga matukan jirgi da yawa waɗanda suka zaɓi su kasance ba a yi musu allurar rigakafin COVID-19 ba, rayuwar yau da kullun ta zama kewayawa na Catch-22s ba a gani ba tunda har yanzu ana ajiye bama-bamai akan Pianosa.
Jason Kunisch, matukin jirgin sama na kasuwanci tare da gogewar shekaru 20 kuma wanda ya kafa kamfanin US Freedom Flyers, yayi la'akari ko OSHA na iya buƙatar shi ya ɗauki sabon maganin rigakafi, duk da fahimtar da ya daɗe da cewa, "A al'ada matukin jirgi ba su da ikon OSHA ... [amma] ta FAA," wanda haramta matukan jirgi daga shan sabbin magungunan da aka yarda da su.
Sherry Walker, matukin jirgi na United tare da gogewa fiye da shekaru 24, kuma wanda ya kafa Ma'aikatan Jirgin Sama Don 'Yancin Lafiya, ta jimre da gaskiyar cewa, a cewar asusunta, duk da cewa ta sami keɓancewa daga buƙatun rigakafin United don ci gaba da aikinta yayin da ba a yi mata allurar rigakafi ba, za ta iya ƙara yin aikinta ko kuma a biya ta albashi, mai yiwuwa har sai an yi mata allurar.
Kate O'Brien, darektan hulda da manema labarai na 'yan jaridu na Amurka, ta bayyana takaicin mambobin kungiyarta, yayin da take bayyana yadda umarnin zartarwa da ake zaton an bayar na ci gaba da aiki da Amurkawa da kuma kiyaye mutuncin sarkar samar da kayayyaki, ya haifar da karuwar rashin aikin yi da rugujewar sarkar samar da kayayyaki.
Ƙungiyoyin 'Yancin Likitoci Sun Tashi A Masana'antar Jiragen Sama
Ya girma a San Diego, Jason Kunisch ya koyi tukin jirgin sama tun yana makarantar sakandare. Bayan ya sami lasisin tukin jirgi mai zaman kansa, ya halarci jami'ar jirgin sama na shekara hudu, inda ya kammala digiri a fannin kimiyyar sararin samaniya da kasuwanci, sannan ya ci gaba da samun darajar koyarwar sa kafin ya yi aiki a wani kamfani na haya daga California da Texas. Daga nan ne ya je ya taso da jiragen saman yankin kafin ya wuce zuwa daya daga cikin manyan kamfanonin jiragen sama sama da shekaru takwas da suka wuce.
Duk da haka, a cikin shekarar da ta gabata, rayuwa ta ɗauki yanayin da ba zato ba tsammani ga Kunisch. Ko da yake har yanzu yana aiki da babban kamfanin jirgin sama lokacin da aka yi hira da shi don wannan labarin a ƙarshen Nuwamba, Kunisch yanzu yana kashe wani yanki mai yawa na lokacinsa yana nutsewa a cikin ayyukan yau da kullun na US Freedom Flyers, ƙungiyar 'yancin likitanci da ya kafa tare da 'yan uwansa matukan jirgi Jessica Sarkisian, Joshua Yoder, da Veronica Harris.
Lokacin da aka tambaye shi ya sake ba da labarin abin da ya kai shi ga wannan rawar, Kunisch ya yi cikakken bayani game da manufofin allurar rigakafi na manyan kamfanonin jiragen sama waɗanda suka tashi daga juriya zuwa waɗanda ba za su yarda da su ba a cikin tunaninsa, da na ƴan ƙasarsa a cikin ƙasa da shekara guda.
"Yawancin kamfanonin jiragen sama kafin 9 ga Satumba [2021] sun kasance masu ma'ana a tsarin su," in ji Kunisch. "Sun ce, 'Idan kana so ka je a yi maka allurar, zabinka ke nan, a gaskiya za mu ba ka kwarin gwiwar yin hakan, za mu ba ka hutu, za mu ba ka kudi, za mu ba ka karin kwanakin hutu a shekara mai zuwa."
Dangane da wadanda ba sa son a yi musu allurar, Kunisch ya ce, kamfanoni da kungiyoyin sun dauki matakin da ya dace da cewa, “Hey, muna ba ku kwarin gwiwar yin hakan amma a karshen ranar zabi ne tsakanin ku da likitan ku ko ku da likitan danginku ko ku da dangin ku, hakika yanke shawara ce ta sirri.
Duk da haka, a lokaci guda, Kunisch da sauransu sun damu game da tsawon lokacin da irin wannan dabarar ta dace.
Kunisch ya ce: "Mun ga rubutun a bango." Tilastawa mutane rufe fuska, nisantar da jama'a, da dokoki game da abin da mutum zai iya kuma ba zai iya yi ba dangane da COVID duk sun bata masa rai da da yawa daga cikin abokan aikinsa.
"Don haka muna lafiya," in ji Kunisch. "Hakika, abu mai ma'ana na gaba shine alluran rigakafi da umarnin rigakafin."
Sa'an nan, ba da daɗewa ba, umarni ya zo. "Don haka United Airlines ya fito a lokacin bazara yana cewa, 'Za mu sanya wa kanmu dokar rigakafin kuma wadanda ba sa son yin hakan za su iya mika wuya ga kebewar addini ko na likita," in ji Kunisch.
Sherry Walker, wanda ya kafa kamfanin Airline Employees for Health Freedom, ƙungiya mai kama da US Freedom Flyers, ɗaya ce daga United.
A cewar Walker, wanda ya yi magana a cikin wata hira a matsayin wakilin Ma'aikatan Jirgin Sama don 'Yancin Lafiya, tsarin neman masauki ya kasance mai matukar wahala da yawa a United wadanda ke da ra'ayin daukar maganin COVID kawai sun yarda da fushin tsarin ko kuma suna fargabar cewa za su iya kasa gudanar da shi yadda ya kamata a lokacin da aka ba su.
Duk da haka, ga waɗanda suka jimre, Walker ya ce, “[United] ta sanya kowane ɗayanmu hutun da ba a biya ba.”
Jessica Sarkisian, kyaftin din 'yar shekara 24 kuma wacce ta kafa Freedom Flyers ta Amurka, ta damu matuka game da wani abu makamancin haka da ke faruwa a kamfaninta na dan lokaci, bayan da ta gabatar da koke kan lamarin a tsakanin abokan aikinta a farkon Janairu 2021.
A cikin wata hira da aka yi da shi, Sarkisian ta bayyana lokacin da fafutukar nata ta sauya daga yunkurin hada-hadar kasuwanci zuwa na kasa da kasa. "Lokacin da United ta sanar da wa'adin ta, kamfanina ya ce, 'Eh, za mu ba da umarnin shi ma, amma ga kashi 20% da ba sa son yin rigakafin, za su sami zaɓuɓɓukan gwaji' don haka nan da nan mutane suka fara tuntuɓar ni a kamfanin jirgin sama na saboda… mutane sun riga sun san yadda nake ji."
Daga nan ne jiragen yakin Freedom Flyers na Amurka suka fara tashi. "Na fara hada kai da wasu 'yan gori," in ji Sarkisian. "Sai na ga Josh Yoder, wani wanda ya kafa, a kan Stew Peters show kuma na tuntube shi kuma muka yi magana kuma na tuntubi ma'aikatan United kuma na yi magana da su kuma kawai na fara saduwa da mutane a wasu kamfanonin jiragen sama."
Hakanan, Walker's Airline Employees for Health Freedom sun ga yawansu ya ƙaru a wannan lokacin ma.
Duk da haka, duk da wannan nasarar da aka samu ga Kunisch, Walker, Sarkisian, da membobin ƙungiyoyinsu na farko, ba a daɗe ba kafin su sami ƙarin yin gwagwarmaya fiye da umarnin ma'aikata kawai.
Matukin jirgi Suna Shiga Dogfight tare da Gudanarwar Biden
Kunisch ya ce "Don haka ranar 9 ga Satumba kuma Shugaba Biden ya ce zai sami wasu umarni da umarnin zartarwa," in ji Kunisch. "[Daya] yana rufe ma'aikata fiye da 100 kuma za a gudanar da shi ta hanyar OSHA… Farashin OSHA. Sai kuma tarayya harka kwangila. Wani abin kuma...Da farko martanin da muka bayar shi ne a tara kudade da wayar da kan jama’a da kuma gurfanar da gwamnatin tarayya a gaban kotu kan batun OSHA domin abin da muka yi tunanin zai fara farauto mana kenan.”
Hakan ya faru ne duk da cewa tun farko an samu rudani tsakanin Kunisch da wasu a cikin kungiyarsu dangane da ko umarnin OSHA ya shafi matuka jirgin musamman, ganin cewa sun dade da fahimtar cewa FAA ce ke tafiyar da su ba OSHA ba.
Amma, ba da dadewa ba, ko umarnin da wata hukuma ta yi wa matukin jirgi ya shafa, cewa, a cewar Kunisch, bisa ga al'ada, ba su da iko a kansu, Kunisch da US Freedom Flyers sun fahimci cewa umarnin OSHA ba a zahiri ba ne barazanarsu ta gabatowa.
Kunisch ya ce "Abin da ya zo ya ci mu duka shi ne wannan umarni na 'yan kwangila na tarayya," in ji Kunisch. "Yanzu saboda kamfanonin jiragen sama suna da kwangila da gwamnatin tarayya don yin hawan sojoji ko kwashewa da sauran jiragen sama ana daukar mu a matsayin 'yan kwangila na tarayya duk da cewa ba mu samun wani abu daga cikin amfanin 'yan kwangila na tarayya kamar mafi kyawun riba, mafi kyawun albashi, da sauransu, da dai sauransu, hutu, komai ... Alurar riga kafi ko kuma a kore ku…Don haka wannan babban abin damuwa ne kuma da farko kamfanoni sun kasance masu tsauraran ra'ayi a cikin maganganunsu.
Amma Ma'aikatan Freedom Flyers na Amurka da Ma'aikatan Jiragen Sama don 'Yancin Lafiya sun yi yaƙi da baya. Suka ci gaba da girma. Sun yada wayar da kan jama'a. Sun yi ta yawo a kafafen yada labarai da kamfanoninsu da kungiyoyinsu.
Saboda haka, Kunisch ya ce, "Kamfanonin sun fara komawa baya ... Kudu maso yamma ne suka fara fitowa suka ce, 'Ba za mu kori kowa ba. Ba za mu bar kowa ya tafi ba. Za mu ba da izinin likita da addini kuma za ku iya ci gaba da aiki.' Ina tsammanin Jet Blue ya yi irin wannan abu… Ina tsammanin Alaska ya yi shi amma har yanzu tsarin yana da wahala kuma har yanzu akwai damuwa, takamaiman damuwa mai girma, tare da aiwatar da waɗannan keɓancewar da kowa ya bi ta wanda ya zaɓi kada a yi masa allurar.
Don ba da ƙarin mahallin, Kunisch, ya bayyana cewa a zahiri akwai bambanci tsakanin keɓancewa da masauki. "Wani keɓancewa an keɓe ku daga yin alurar riga kafi. Duk da haka, don yin biyayya ko kuma a keɓe ku gabaɗaya, kuna buƙatar shiga cikin masauki. Yanzu menene wannan masauki? Wannan ita ce tambayar?"
Dangane da ƙayyadaddun masaukin, Kunisch ya yi imanin cewa hakan na iya haifar da wani nau'i na wariyar addini. Idan masaukin da ba a yi wa alurar riga kafi ba dole ne ma'aikatan jirgin sama su sanya abin rufe fuska, yayin da waɗanda aka yi wa allurar ba sa, a zahiri, waɗanda ba a yi musu allurar ba saboda imaninsu na addini za su tilasta wa ma'aikatan su sanya alama ta zahiri ta addininsu.
Kunisch ya kuma nuna yadda kula da mutanen da ba a yi musu allurar ba daban da wadanda aka yi wa allurar ba shi da ma'ana a kimiyyance idan aka yi la'akari da binciken da aka yi kwanan nan da ke nuna cewa wadanda aka yi wa rigakafin COVID na iya har yanzu. kwangila da kuma yiwuwar yadawa CUTAR COVID.
Hanyoyi masu yuwuwa zuwa Nasara
Duk da haka, ko ƙungiyoyi kamar US Freedom Flyers da Airline Employees for Health Freedom ba za su iya zuwa ga kimiyya ba, amma, a maimakon haka, haɗuwa da fasaha na shari'a da ko isassun mutane za su tsaya tsayin daka kuma su fuskanci sakamakon yayin da suke nuna kimarsu ga ma'aikatan su, da kuma watakila sauran al'umma, ta hanyar rashin su.
Idan aka yi la'akari da muhimmiyar rawar da masana'antar sufurin jiragen sama ke takawa a cikin al'umma da kuma kunkuntar rata na ma'aikata da ke sauƙaƙe ci gaba da aiki, wannan ya kamata a zaci zai yiwu.
A cewar Sarkisian, ba zai dauki wani adadi mai yawa na matukan jirgi ko wasu ma'aikata ba don haifar da cikas ga zirga-zirgar jiragen sama ta hanyar ƙin yin allurar. "Idan kana da jirgin sama mai… bari mu kira shi ma'aikatan jirgin guda bakwai: ma'aikatan jirgin biyar da matukan jirgi biyu. Daya daga cikinsu ya yi kira, ko kuma ba ya nan, hakan zai kawo tsaiko ko sokewa. Sannan idan hakan ya faru a cikin jirgin kamar yadda muka gani a baya, zai zama da ban tsoro."
Misali, wannan shine abin da muka gani kwanan nan tare da Kudu maso Yamma da sauran kamfanonin jiragen sama tare da zargin rashin lafiya da kuma fadin masana'antar jirgin sama na kasuwanci akan Kirsimeti lokacin da akwai sokewar taro, ga alama saboda omicron.
Bugu da ƙari, yana da mahimmanci a lura cewa umarni da ke tasiri tasirin masana'antar jiragen sama fiye da tafiye-tafiyen jiragen sama na kasuwanci kawai.
Wani kyaftin din FedEx, wanda ya amince da wata hira ta wayar tarho kan yanayin da ba a bayyana sunansa ba, ya bayyana abin da umarnin rigakafin gwamnatin Biden zai nufi ga kamfaninsa. "Akwai adadi mai yawa (matukin jirgi) da ba a yi musu allurar ba. Kuma wannan ya fi matukan girma girma. Wannan aikin kulawa ne. Wannan ma'aikatan jirgin ne a Memphis."
Wannan kyaftin din FedEx ya ci gaba da yin bayani, "FedEx yana tsakiya ne a Memphis kuma yana da manyan ma'aikatan jirgin kasa a Memphis… kuma yawancin ma'aikatan jirgin mu na Amurka Ba'amurke ne wanda, da gaskiya, rukunin mutanen suna matukar rashin amincewa da gwamnati da shirin rigakafin saboda… [na] gwaje-gwajen Tuskegee."
"Idan aka kwatanta da matukan jirgin," kaftin din FedEx ya ci gaba da cewa, "aiki ne mai karancin albashi inda [FedEx ke da matsala wajen sa samari su yi aiki ta wata hanya.
O'Brien ta kuma jaddada tasirin umarnin alluran rigakafin kan safarar kayayyaki yayin da take tattaunawa kan abin da ta gani a matsayin rashin hankali na dalilan gwamnatin Biden na ayyukansu daban-daban. "Gwamnatin da kanta ta ce, ta zayyana, kun sani, duk dalilan da suka sa suke ganin wa'adin na da muhimmanci, ya zama wajibi, wasu daga cikin dalilan su ne kiyaye sarkar samar da kayayyaki. To, muna iya ganin cewa a halin yanzu sarkar tana cikin rugujewa. Kuma me ya sa?"
A madadin, a fagen shari'a, duka US Freedom Flyers da Ma'aikatan Jirgin Sama don 'Yancin Lafiya suna da shari'o'in da ke kan hanyarsu ta kotuna. Har ila yau, akwai irin wannan shari'o'in suna yin hanyarsu zuwa ga kotun Koli. Duk da haka, a bayyane yake, waɗannan shari'o'in ba game da wasu mahimman tambayoyi ba ne na ko mutum yana da 'yancin yanke shawarar kansa na likita idan babu tasiri na gwamnati ko ma'aikata ko tilastawa, amma mafi ƙananan matsalolin shari'a irin su wanda hukumar gwamnati ke da hakkin ba da izini ga wane aikin likita ne.
Wace hanya ce za ta iya zama mafi amfani a ƙarshe, ko kuma idan ɗayan zai haifar da kyakkyawan sakamako ga Ma'aikatan 'Yancin Amurka da Ma'aikatan Jirgin Sama don 'Yancin Lafiya, ya rage a gani.
Kallon Wajen Horizon
Amma a cewar matukan jirgin da ke fafutukar kare ‘yancin jinya, saukin yadda suke yakar gwamnati a kan hakan yana yin tasiri.
Kunisch ya ce "Gwamnati ta gabatar da wadannan umarni… ba tare da tsammanin mayar da martani ba," in ji Kunisch. "Ban san dalilin da ya sa ba sa tsammanin hakan. Za mu iya kawo dalilai, kasancewar muna yakar wannan shi ne dalilin da ya sa suke da irin wadannan abubuwa."
A cewar Kunisch, wannan shine dalilin da ya sa gwamnati ta mayar da wa'adin farko na su na bin ka'idojin OSHA da 'yan kwangila. "Akwai dalili na [wannan] kuma saboda muna fada da juna, muna yaki da wadannan umarni, muna cewa a'a, ba za mu yi ba, ba za a tilasta mana ba."
Tun daga watan Nuwamba, Sarkisian ya ce US Freedom Flyers na aiki tare da ma'aikata daga kamfanonin jiragen sama 26, da Amtrak, da na manyan motoci, da sauran jama'a. Walker, lokacin da aka yi hira da shi, an kiyasta Ma'aikatan Jirgin Sama don 'Yancin Lafiya suna da mambobi kusan 4000 a cikin masana'antar sufuri.
"Wannan ba batun membobin jirgin bane kawai," in ji Sarkisian. "Wannan gwagwarmaya ce ta neman 'yanci ga kowa saboda a fili abin ya shafa."
Kunisch ya kara da cewa "Batun ba maganin ba ne." "Batun shine 'yancin likita da kuma hana tilastawa."
Walker, sa’ad da yake magana game da yaƙin da ke gaba, ya ce, “Ina da ɗa ɗan shekara 16,” kafin ya yi tambaya, “Idan ban yi yaƙi ba yanzu, wace duniya zan bar shi?”
-
Daniel Nuccio yana da digiri na biyu a cikin ilimin halin dan Adam da ilmin halitta. A halin yanzu, yana neman digiri na uku a fannin ilmin halitta a Jami'ar Arewacin Illinois yana nazarin dangantakar dangi-microbe. Hakanan mai ba da gudummawa ne na yau da kullun ga Kwalejin Fix inda ya yi rubutu game da COVID, lafiyar hankali, da sauran batutuwa.
Duba dukkan posts
