"Yi hak'uri yallabai, kana da ruwan rumman?"
"Ba ni da komai! Ba zan iya samun komai ba! Ba zan iya samun bourbon ba! Komai yana kurewa!"
Wannan ita ce tattaunawar da na yi jiya da wani dan kasuwa a kantin sayar da barasa da na fi so. Na kasance… na firgita. Ya ci gaba da bayanin cewa masu rabawa na zuwa su ziyarce shi amma kullum suna da labari mara dadi. Ba su da abin da za su sayar. Me yasa ka zo ziyara? Aikinsu ne. Suna yin zagaye amma ba tare da wani samfur ba.
Ba ya kuskure. Har yaushe kafin mu fuskanci rabon da gwamnati ta sanya mana? Ya riga ya zo nan. Pennsylvania da Virginia suna da shagunan sayar da giya na jihar. Wadannan jihohin sun sanya iyakacin sayen barasa. kwalabe biyu a rana. Idan kuna yin babban liyafa, shirya a gaba. Ko rage tsammanin ku, kamar yadda suke faɗa a yau.
Na tambayi mutumin me yake gani a matsayin matsalar. Ya ce duk abin da ya shafi toshewar tashoshin jiragen ruwa ne. Samfurin yana nan amma babu wanda zai iya samunsa. Ba kawai samfurin da aka gama ba. kwalabe ne da masu sana’ar sayar da giya da distilleries ke buƙata kawai don tattara kayansu su sayar. Don haka kawai yana zaune a can cikin ganga yana jira yana jira. Kowa yana asara kudi.
Yawancin waɗannan kwalabe sun fito ne daga Mexico ko kuma ƙasashen waje, wanda ke nuna dalilin da yasa hatta samfuran da aka yi a Amurka har yanzu suna zaune a kan ɗakunan masana'antun. Matsalolin samar da kayayyaki suna kara hauhawar farashin kayayyaki, tare da karuwar bukatar da ta biyo bayan kwararar kudaden da Fed ta fitar don dawo da kashe kudade da Majalisa ke kashewa, duk an tsara su don nuna alamun ci gaba da wadata duk da cewa tattalin arzikin ya tsaya cak.
Akwai ƙarin matsalar aiki. Mutumin da ke aiki da rajistar kuɗi - shi kaɗai ne mutum a cikin kantin - shi ma mai shi ne. Kullum yana can, daga karfe 9 na safe zuwa 10 na dare. M, dama? Ka tuna yadda ya kamata masu kasuwanci su sami arziƙi kuma su ɗauki wasu mutane don yin aikinsu? To, ya kasance yana da alamar “Yanzu ɗaukar aiki” a tagansa tsawon watanni amma ba zai iya riƙe ma’aikata ba. Suna fita ba zato ba tsammani ba su dawo ba. Babu sababbi da za a yi hayar. Idan wani ya tsaya, suna neman albashi mai ban sha'awa sannan kuma ya kasa tantance bayanan baya.
Na tambaye shi ko menene ya jawo karancin aiki? Ya ce kulle-kullen ya nuna miliyoyin mutane cewa za su iya wucewa ba tare da aiki ba. Gwamnati ta jefa kudi a asusun ajiyarsu na banki. Matasa sun koma gida, ko kuma suka yi hayar gidaje mai dakuna uku, suka makale mutane shida a wurin, suka raba hayar, kuma sun gano cewa za su iya rayuwa mai arha har ma su sami wadata fiye da yadda suke yi, ko da babu aikin yi.
Wannan shi ne bincikensa.
Matar da ke Babban Dala - mutum daya tilo da ke wannan canjin - ta fadi wani abu mai kama da haka amma ya dan yi duhu. Ta yi imanin cewa akwai wannan rashin tausayi na gaba ɗaya a cikin iska. Yanzu mutane ba su da niyyar yin aiki ko alfahari da aiki. Idan gwamnati za ta iya korar mutane aiki ba da gangan ba ko kuma ta tilasta musu aikin harbi a matsayin sharadi na aiki, ina mutuncin da muka danganta da aiki da aiki?
A ganinta, akwai karuwar nihilism (ba ta yi amfani da wannan kalmar ba amma zan yi) wanda gabaɗaya ya kawar da ƙoƙarin mutum don yin nasara.
Wato, muna fuskantar cikakkiyar guguwa, kuma tana bugi daga kowane bangare. Tashoshin jiragen ruwa sun toshe duk da cewa hauhawar farashin kayayyaki yana haifar da hauhawar farashin komai. Ma'aikata sun daina aiki, miliyan 4.3 daga cikinsu. Gudun kayayyaki yana raguwa da rana, kuma masu amfani sun fara lura.
Shagunan suna matsar da shaguna gabaɗaya don ɓoye ƙarancin girma. Ba sa son rumfuna mara komai saboda hakan yana ƙwarin gwiwar tara kuɗi. Masu amfani suna da hankali sosai a wannan lokacin. Komai na iya jawo siyan firgici. Nan da nan duk abin wanke-wanke ya tafi. Nan da nan duk tawul ɗin takarda sun tafi. Nan da nan madarar ta tafi. Lokacin da mutane suka gano cewa sun fara siyan komai da komai. Lokacin da wasu suka shigo suka lura da ƙarancin, sai su hanzarta zuwa wani kantin sayar da wurin kuma ya rasa kasuwanci.
Shafukan da ba kowa a ciki suna da illa ga kasuwanci. Za su ɓad da su muddin zai yiwu har sai ba za su iya yin haka ba kuma. Muna kaiwa wannan lokacin.
Diapers, gilashin, giya, giya, giya, ruwan inabi, kayan shafa, kayan shafa, creams, madara, plywood, aluminum, hammers, alewa, gari, gishiri, kayan yaji, masu zafi, masu wanke kwanon rufi, kayan sayayya, kyandir, filastik filastik - yana iya zama wani abu. A wannan lokacin ba shi da tabbas, kuma ya bambanta kantin sayar da kayayyaki. Wuraren abinci masu sauri suna gajarta akan kofuna da murfi. Ko da bambaro da fakitin ketchup. Yawancin wannan kayan suna makale a cikin tashar jiragen ruwa a cikin akwatuna. Wasu daga ciki ba a jigilar su kwata-kwata. Yawancin ƙarancin da ake samu, mafi girman farashin yana tafiya.
Akwai manyan abubuwa guda biyu a bayan toshewar tashoshin jiragen ruwa. Na farko shi ne rashin masu tuka manyan motoci. Suna rayuwa ne a kan manyan gwamnati kuma gabaɗaya sun lalace ta hanyar umarnin alluran rigakafi da manyan ƙa'idodi kan halayen direban su wanda Sashen Sufuri ke tura su. Masu motocin dakon kaya dole ne su yi amfani da app don rufe abubuwan tukinsu kuma yana daidaita adadin nawa za su iya tuƙi a rana. Mai ban haushi. Don haka bayan kulle-kulle, mutane da yawa sun daina aiki.
Bugu da kari, akwai karancin jirage na cikin gida a yanzu, don haka ba za a iya dogaro da su ba wajen jigilar kayayyaki a cikin kasar. Hakanan ana ci gaba da soke sokewar. Wannan shi ne daya daga cikin dalilan da ya sa bukatar manyan motoci da masu daukar kaya ya yi yawa, kamar yadda ake samun karancin mutane wajen kwashe kayan.
Wani abu kuma shi ne bacewar kudaden da za a biya kudin chassis don kwashe kwantena daga cikin jirgin zuwa manyan motoci. Masu jigilar kayayyaki ne ke biyan waɗannan a baya amma lokacin da kulle-kulle ya daskare kasuwancin duniya na makonni da watanni, manyan masu samar da kayayyaki sun dakatar da kwangilar su. Lokacin da suka sake farawa, don tara kuɗi don gyara asarar biliyoyin, sun daina biyan kuɗin wannan tsawaita aikinsu. A yanzu babu wanda ke son wannan dankalin mai zafi saboda duk suna ƙoƙarin rage farashi don hana tashin farashin.
Ire-iren wadannan tarwatsewar sun mamaye tattalin arzikin duniya a yau. Kwarewa ce mai ban sha'awa ga ainihin duk wanda ke raye. Ba mu taɓa ganin yanayin da ainihin aikin sarƙoƙin samar da kayayyaki ya lalace ba. Ba mu taɓa yin tunanin tashar jiragen ruwa, kaya, akwatuna, da aikin da ake buƙata don samun kaya daga nan zuwa can kuma a ƙarshe zuwa gare mu ba. Koyaushe yana can gare mu. Babu tambaya. Ba zato ba tsammani, kamar a cikin novel, ya ragu zuwa rarrafe kuma ya tsaya don kaya da yawa.
Wani abin ban mamaki ne a wannan makon mai magana da yawun shugaban ya kare hauhawar farashin kayayyaki da karanci a matsayin wata babbar matsala. Ta bayyana cewa hauhawar farashi alama ce kawai da ke nuna cewa ayyukan tattalin arziki na karuwa. Mutane suna siyan abubuwa kuma hakan yana da kyau. Tabbas hakan yana kara farashin, in ji ta. Kawai magance shi. Amma ga “high class” abin da waɗannan mutane suke nufi ba wai yana shafan masu hali ne kawai ba; suna nufin cewa matsala ce ta duniya ta farko wacce ba su damu da ita ba.
Sabili da haka daidai - abubuwa suna tafiya da sauri a kwanakin nan - da Washington Post yana ya buga op-ed ta ɗaya daga cikin masu ba da gudummawa ta yau da kullun (Micheline Maynard) tare da saƙo ɗaya: saba da shi. Ta ce mun yi tsammanin abin da ya fi karfin tattalin arziki. Ta rubuta cewa "A duk fadin kasar, tsammanin Amurkawa na samar da sabis cikin sauri da kuma samun saukin samun kayayyakin masarufi an murƙushe su kamar kwandon Styrofoam a cikin kwandon shara," in ji ta. "Lokaci don wasu sababbin, ƙarin tsammanin tsammanin gaske."
Misali, ta rubuta game da karancin alewa. Karancin madara. The komai karanci. Sannan ta kammala cewa: “Maimakon mu ci gaba da zama a kan gaɓar abin da ya dace, kuma mu yi kasadar ɗauka a kan sabar da ta cika da yawa, masu shaguna ko kuma waɗanda ke zuwa da wuri, za mu yi wa kanmu alheri ta hanyar rage tsammanin.”
Yaya mummunan zai iya samu? Ta tanadi mafi kyau ga ƙarshe:
"Masu amfani da Amurka da alama sun lalace, amma tsararrakinsu suma sun magance matsalar karancin man fetur a shekarun 1970s, samar da abinci a shekarun 1940, gidaje a shekarun 1920 lokacin da birane irin su Detroit ke bunkasa. Yanzu lokaci ne namu don yin gyara."
Kare layin iskar gas ba shi da kyau. Abin ban mamaki, tana ta fama da tsananin wahala na lokacin yaƙi…lokacin da aka raba abinci tare da tikitin rabon abinci! Ba za ku iya yin wannan kayan ba. Menene mafi muni, cewa Washington Post ya buga ya bayyana wani abu game da abin da suke tunanin zai iya zama makomarmu. Idan aka yi la’akari da abin da suke faɗa a bainar jama’a, ina mamakin abin da suke faɗa a ɓoye.
A baya lokacin da al’amura suka lalace, akalla shugabanninmu sun yarda cewa abubuwa ba su tafiya yadda ya kamata. Sun yi kokarin gyara matsalar. Ba a bayyane yake cewa shugabancinmu na yanzu a Washington ma ya yi imanin cewa matsala ce. Martani game da hauhawar farashin kayayyaki da ƙarancin kuɗi yana faɗa.
Komai munin abin ya samu. Shugabanninmu ba za su taba yarda da gazawa ba. Za su kalli bala'in da suke haifarwa su kira shi nasara. Wannan shine ainihin abin da ke da ban tsoro game da al'amuran da ke faruwa: ba su yarda cewa rikici ba ne.
Rashin amincewa da gagarumin gazawar manufofin siyasa na shekaru biyu da suka gabata yana jawo mana hasara mai yawa. Ƙin juya hanya da sake rungumar ginshiƙan 'yanci da 'yancin ɗan adam yana kafa mataki na sakamako mafi muni fiye da abin da muka fuskanta a baya.
A wani lokaci, zai koma gin bathtub.
-
Jeffrey Tucker shine Wanda ya kafa, Mawallafi, kuma Shugaban Kasa a Cibiyar Brownstone. Shi ne kuma babban masanin tattalin arziki na Epoch Times, marubucin littattafai 10, ciki har da Rayuwa Bayan Kulle, da dubunnan labarai da yawa a cikin jaridu masu ilimi da shahararru. Yana magana da yawa akan batutuwan tattalin arziki, fasaha, falsafar zamantakewa, da al'adu.
Duba dukkan posts
